Қозғалтқышқа арналған май төгетін иілгіш резеңке түтік
Негізгі майды жеткізу кепілдігі: қозғалтқыш майын төгу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі ретінде қозғалтқыштың майын төгетін резеңке шлангісі қозғалтқыштағы пайдаланылған майды жинау құрылғысына дәл және тегіс тасымалдайды және майды жаңартуды уақытында аяқтайды, бұл қозғалтқыштың жақсы майлауы мен жылуды тарату өнімділігін сақтау үшін өте маңызды. Бұл қозғалтқыштың тұрақты және тиімді жұмысын қамтамасыз ететін негізгі кепілдік сілтемесі.
Қолдану өрістерінің кең ауқымы: Қозғалтқыш икемді май төгетін резеңке шланг отбасылық автокөліктер, жол талғамайтын көліктер, коммерциялық көліктер және инженерлік көліктер сияқты автомобиль қозғалтқыштарының әртүрлі түрлерінде кеңінен қолданылады. Ол сондай-ақ өнеркәсіптік жабдықтарда, кеме қозғалтқыштарында және басқа салаларда маңызды рөл атқарады. Ол қозғалтқыштардың әртүрлі типтері үшін сенімді мұнай төгетін шешімдерді қамтамасыз ете алады, әртүрлі қолдану қажеттіліктерін қанағаттандырады және әртүрлі қозғалтқыштардың ұзақ уақыт бойы тұрақты жұмыс істеуіне көмектеседі.
Автокөлік майын төгетін икемді құбыр: қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету жүйелеріне арналған маңызды құбыр
Заманауи қозғалтқышты майлау жүйелерінің негізгі құрамдас бөлігі ретінде икемді автомобиль майын төгу құбыры (қозғалтқыш майы шлангі) қозғалтқыштың оңтайлы жұмысын сақтауда таптырмас рөл атқарады. Бұл мамандандырылған құбыр техникалық қызмет көрсету циклдары кезінде бұзылған майлау материалдарын тиімді тасымалдауды қамтамасыз ететін қозғалтқыш блогы мен май жинау қондырғылары арасындағы маңызды жол ретінде қызмет етеді. Жетілдірілген нитрилді резеңке қосылыстарын қолдана отырып, көп қабатты конструкциямен жасалған бұл қозғалтқыш майының шлангісі ерекше майға төзімділікті термиялық тұрақтылықпен біріктіреді - құрылымның тұтастығын сақтай отырып, -40 ° C пен 150 ° C аралығындағы температураның үздіксіз әсеріне төтеп бере алады.
Қозғалтқыш майының шлангының майға төзімді құрамы жуғыш заттар, дисперсенттер және тозуға қарсы қосылыстарды қоса алғанда, заманауи майлау қоспаларының деградациясына қарсы әрекет етеді. Қозғалтқыш майы шлангісінің күшейтілген ішкі төсемінде тозуға төзімді тоқыма материалдары бар, ол пайдаланылған майдағы металл ластаушы заттардың бөлшектерден туындаған тозуын болдырмайды. Жоғары өнімді қолданбалар үшін премиум нұсқалар негізгі икемділікті сақтай отырып, қысымға төзімділікті 25 барға дейін арттыратын тот баспайтын болаттан жасалған өруді қамтиды.
Бұл икемді автокөлік майын төгу құбырының негізгі артықшылықтары:
1. Қозғалтқыштың жабық қондырғыларына арналған дәлдікпен жасалған қисықтық радиусы
2. Синтетикалық және минералды майларға қарсы химиялық инерттілігі
Тәжірибелік жұмыста қозғалтқыш майының шлангісі әртүрлі тұтқырлық деңгейлерінде (0W-20-дан 20W-50-ге дейін) керемет өнімділік үйлесімділігін көрсетеді, бұл суық іске қосу жағдайында да, жоғары температурада дренаж процестерінде де кедергісіз ағынды қамтамасыз етеді. Автокөлік инженерлері қозғалтқыш майының қос температураға төзімділігін ерекше бағалайды - арктикалық жағдайларда икемділікті сақтай отырып, 120°C-тан асатын ыстық майды тазарту кезінде жұмсартуға қарсы тұрады.
Тұрақты техникалық қызмет көрсету хаттамалары осы икемді автокөлік майын ағызатын құбырды тексеруге баса назар аударады:
• Материалдың шаршағанын көрсететін беттік крекинг
• Ұзақ қысу нәтижесінде диаметрдің деформациясы
• Ағын жылдамдығын сынау арқылы ішкі деламиминация анықталды
Шығарындылар стандарттары дамып келе жатқанда, қозғалтқыш майының шлангісі май ауыстыру кезінде VOC шығарындыларының алдын алу үшін төмен өткізгіштік кедергілері бар соңғы итерациялармен бейімделуді жалғастыруда. Бұл технологиялық прогресс сұйықтықты оңтайландырылған ұстау және тасымалдау тиімділігі арқылы қозғалтқыштың ұзақ қызмет ету мерзімін және қоршаған ортаға сәйкестікті қамтамасыз ететін тұрақты автомобильге техникалық қызмет көрсету тәжірибесінің маңызды құрамдас бөлігі ретіндегі орнын нығайтады.
